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高低溫交變試驗箱造成壓縮機卡死的原因

  高低溫交變試驗箱制冷壓縮機卡住這類常見故障,約占所有常見故障20%。大部分狀況下,單相電制冷壓縮機有這種常見故障,約占類似常見故障的40%。對大冷量制冷壓縮機來講,該類常見故障代表著因為電機額定功率造成的毀壞和損壞,高低溫交變試驗箱制冷壓縮機卡住關鍵緣故以下:
高低溫交變試驗箱造成壓縮機卡死的原因
  1,油少:高低溫交變試驗箱制冷壓縮機留出50%的初始油量,即覺得是油少常見故障。依據很多制冷壓縮機的溶解,發覺油很有可能因為短期內內的出泡,而被吸出來制冷壓縮機(非常是短管道系統軟件)。這種油再返回制冷壓縮機必須較長的時間,因此造成制冷壓縮機損壞。這類狀況還可以表述一些溶解制冷壓縮機的油量超出50%,但比初始剩余油少,它也出現難題。
 
  2,出泡:它表明潤化制冷壓縮機的油不足。此外油/制冷劑化合物又不是優良的潤滑液。因而設備損壞,有時候是活塞桿/發動機曲軸損壞在溶解制冷壓縮機時被發覺。(注:出泡狀況一般在制冷壓縮機極低的噪音狀況下產生。由于泡沫塑料在制冷壓縮機內部和周邊具有一個隔聲屏障的功效。)
 
  3,回液:起初難以創建制冷壓縮機卡住和回液中間的關聯。液體制冷劑處在汽缸中的前側部位。液擊是嘗試增加液體導致的結果。當活塞桿處在縮小周期時間的終點站時:會造成存有過多的油(泡沫塑料情況)或過多的液體制冷劑(非常少很有可能)。其不良影響以下:—吸閥門的損壞;—密封墊損壞;—潤化欠佳造成卡住;—多種多樣毀壞的組成。
 
  4,潔凈度:假如細微顆?;蝠ば灶w粒附在健身運動零件上,即會產生制冷壓縮機卡住或構件的明顯損壞。因而提議一定要為了確保內一切安裝構件,及其管道提前準備的潔凈度。非常是構件的打磨拋光(管道、空調蒸發器)和刷洗都很整潔。
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